Ο πόλεμος στην Ουκρανία αλλάζει τα πάντα! Ελλάδα-Ιταλία- Σλοβενία μέσω PESCO ετοιμάζουν ΤΟΜΑ εφοδιασμένο με σύστημα αεράμυνας μικρής εμβέλειας

Με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης "τρέχει" πρόγραμμα για την κατασκευή μιας κοινής πλατφόρμας για ένα τεθωρακισμένο όχημα μάχης πεζικού, ένα αμφίβιο όχημα επίθεσης και ένα ελαφρύ τεθωρακισμένο όχημα με ορίζοντα το 2030

 Καθώς τα τεθωρακισμένα οχήματα ( ΤΟΜΑ) έλκουν τα φώτα της δημοσιότητας εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία, η Ιταλία, η Ελλάδα και η ΣλοΒενία, επεξεργάζονται  μια συμφωνία που προβλέπει τη χρήση μιας κοινής πλατφόρμας για ερπυστριοφόρα, τροχοφόρα και αμφίβια οχήματα, μέσω της ΕΕ.

Το   σχέδιο αφορά την ανάπτυξη πρωτότυπου Ευρωπαϊκού Τεθωρακισμένου οχήματος Μάχης Πεζικού/Αμφίβιο Όχημα Εφόδου και ελαφρού Τεθωρακισμένου οχήματος.

Τα νέα ΤΟΜΑ, θα βασίζονται σε μια κοινή πλατφόρμα και θα υποστηρίζουν ελιγμούς ταχείας ανάπτυξης, αναγνώρισης, υποστήριξης μάχης, υλικοτεχνικής υποστήριξης, διοίκησης και ελέγχου, καθώς και ιατρικής υποστήριξης.

Αυτά τα νέα οχήματα θα ενισχύσουν επίσης την αμυντική βιομηχανία της ΕΕ, διασφαλίζοντας, ταυτόχρονα τη διαλειτουργικότητα μεταξύ των ευρωπαϊκών στρατών.

Με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης λοιπόν, το πρόγραμμα για την κατασκευή μιας κοινής πλατφόρμας για ένα τεθωρακισμένο όχημα μάχης πεζικού, ένα αμφίβιο όχημα επίθεσης και ενός ελαφρού τεθωρακισμένου οχήματος θα έχουμε αποτελέσματα με ορίζοντα το 2030.

"Το τέλος αυτής της δεκαετίας είναι ένα φιλόδοξο αλλά εφικτό χρονοδιάγραμμα", δήλωσε ο Ιταλός Αντισυνταγματάρχης ΠΖ Ρομπέρτο Φορλάνι, επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού και πολιτικής του ιταλικού Στρατού.

Το πρόγραμμα που ξεκίνησε το 2018 ως μέρος της πρωτοβουλίας της ΕΕ για τη Μόνιμη Διαρθρωμένη Συνεργασία στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας, αυτό το διάστημα πήρε τρομερή ώθηση λόγω του πολέμου της Ουκρανίας.

"Υπό την ηγεσία της Ιταλίας, με την υποστήριξη της Ελλάδας και της Σλοβακίας, το σχέδιο προβλέπει την δημιουργία μιας οικογένειας νέων υπερσύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης πεζικού, βάρους 35-50 τόνων, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ικανών να μεταφέρουν πλήρωμα τριών ατόμων συν μια τυπική ομάδα πεζικού (περίπου έξι έως εννέα άτομα), τα οποία θα διαθέτουν ένα πυροβόλο 25-30  χιλιοστών", δήλωσε ο Forlani.

Χάρη στην αρθρωτή σχεδίαση και την νέα αρχιτεκτονική, οι Ιταλοί έχουν καταρτίσει έναν φιλόδοξο κατάλογο αποστολών που στις οποίες θα ανταποκρίνεται το νέο ΤΟΜΑ πεζικού, με εκδόσεις αντιαρματικού οχήματος, οχήματος όλμων, οχήματος αναγνώρισης, οχήματος μηχανικού μάχης, διοίκησης, ασθενοφόρου, οχήματος ηλεκτρονικού πολέμου,  ΑΡΒΧΠ πολέμου, εξοπλισμένο και με σύστημα  αεράμυνας μικρής εμβέλειας, λόγω της κυριαρχίας πλέον στο νέο πεδίο μάχης των drones πλέον, και αυτό πραγματικά αποτελεί μια νέα τρομερή καινοτομία .

Ο Ιταλός Αξιωματικός προειδοποίησε ότι, η ανάπτυξη ενός ενιαίου πλαισίου για ερπύστριες, τροχούς και αμφίβια χρήση, θα μπορούσε να αποδειχθεί πολύ φιλόδοξη.

"Εξετάζουμε είτε μια τυποποιημένη πλατφόρμα είτε διαφορετικές πλατφόρμες που θα μοιράζονται τη μέγιστη δυνατή κοινοτυπία των νέων υποσυστημάτων, του ωφέλιμου φορτίου και των μονάδων αποστολής.

Αυτό σημαίνει κοινούς πυργίσκους, συστήματα πυρός, αισθητήρες, κινητήρες, συστήματα προστασίας και επικοινωνίες, πράγμα που σημαίνει μικρότερο κόστος [έρευνας και ανάπτυξης], ομοιότυπο εφοδιασμό, μεγαλύτερη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και προσιτή συντήρηση", τόνισε ο ίδιος.

"Εάν οι ομοιότητες μεταξύ μιας οικογένειας οχημάτων βοηθούν στην εξοικονόμηση χρημάτων", η μετατροπή του προγράμματος σε πολυεθνικού, μέσω της πρωτοβουλίας PESCO, είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η οικονομική και τεχνική "διασπορά" της επένδυσης, η αύξηση της παραγωγής και η εξασφάλιση κοινών προτύπων μεταξύ των συμμάχων, ώστε να καταστεί δυνατή η καλύτερη συνεργασία στο πεδίο της μάχης.

Η χρήση της "αρθρωτότητας" σημαίνει επίσης ότι κάθε στρατός( μεταξύ των οποίων και ο ελληνικός) θα μπορεί να προσαρμόσει στην δική του έκδοση του οχήματος συνεχή ανάπτυξη", εξήγησε ο Forlani , σημειώνοντας ότι το μέλλον των τεθωρακισμένων οχημάτων πρέπει να είναι πολυεθνικό, για να μειωθεί ο κατακερματισμός της αγοράς μέσω αυτού που αποκάλεσε "διαλειτουργικότητα σχεδιασμού".

Παράδειγμα τα ΤΟΜΑ Boxer 

"Το πρόγραμμα των ΤΟΜΑ Boxer, που ξεκίνησε στη Γερμανία και παραγγέλθηκε από τις ΕΔ της Γερμανίας, Αυστραλίας, Ολλανδίας, Λιθουανίας και Σλοβενίας, είναι ένα καλό παράδειγμα", είπε ο Forlani.

Το Boxer ήταν μια ομαδική προσπάθεια μεταξύ εθνών πάνω σε πλάνο για κοινή προμήθεια. Μπορούμε να συνεχίσουμε αυτή την προσέγγιση για την ανάπτυξη τεθωρακισμένων δυνατοτήτων", τόνισε ο ίδιος.

Μια πρόκληση που αντιμετωπίζει το πρόγραμμα για νέο ΤΟΜΑ υπό ιταλική ηγεσία, είναι ο αριθμός των εθνών που σπεύδουν τώρα να προμηθευτούν νέα οχήματα από διάφορες πηγές λόγω της σύγκρουσης στην Ουκρανία.

Ακόμη και πριν από τον πόλεμο, η Ιταλία εργαζόταν για την ανανέωση του στόλου οχημάτων του Στρατού της, αναβαθμίζοντας τα γερασμένα άρματα μάχης Ariete, προμηθεύοντας νέα οχήματα Freccia, νέα τροχοφόρα άρματα Centauro και νέα αμφίβια οχήματα, ενώ εργαζόταν πάνω σε ένα ερπυστριοφόρο όχημα για την αντικατάσταση των οχημάτων Dardo.

Ο Forlani προβλέπει την πιθανότητα σύγκλισης με νέα ιταλικά προγράμματα.

"Προσβλέπουμε σε μια εναρμόνιση των προτύπων και μια ευθυγράμμιση των στόχων μεταξύ του προγράμματος της PESCO, και των απαιτήσεων του ιταλικού στρατού για την ανανέωση του εθνικού μας στόλου. Και είμαστε έτοιμοι να μοιραστούμε τις ιδέες μας με τα άλλα κράτη μέλη και να καταλάβουμε αν μπορούν να αποτελέσουν μια καλή λύση και για αυτά", δήλωσε.

Εάν το πρόγραμμα ολοκληρωθεί, θα μπορούσε επίσης να δώσει πολύτιμη ώθηση στο γαλλογερμανικό πρόγραμμα για ένα κύριο άρμα μάχης, με το όνομα  "Main Ground Combat System", το οποίο επί του παρόντος βρίσκεται σε στασιμότητα.

"Νομίζω ότι μια κοινή προσπάθεια για τη δημιουργία αυτής της νέας οικογένειας οχημάτων τύπο ΤΟΜΑ, θα μπορούσε να βοηθήσει την ομαδοποίηση των εθνών να εργαστούν σε ένα άρμα μάχης μελλοντικής γενιάς", είπε ο ίδιος, ενώ η είδηση αυτή αφορά άμεσα την Ελλάδα και τις ΕΔ της, αφού ως γνωστό πάσχουμε στον τομέα των οχημάτων αυτών, ειδικά στην βαρέως τύπου έκδοση με πυροβόλο, καθώς τα 100 ΤΟΜΑ Marder που θα πάρουμε, είναι 'σταγόνα στον Ωκεανό", αφού  τα αμερικανικά Μ-1117 που παραλαμβάνουμε είναι ΤΟΜΑ ελαφρού τύπου.

https://www.pentapostagma.gr/

Αποκάλυψη – Revelation

 Αποκάλυψη – Revelation

Posted on 2 Ιουνίου 2022 by Άιναφετς

«In relationship,
the primary cause of friction is oneself:
the self that is the center of unified craving.

***********

Στις σχέσεις,
η πρωταρχική αιτία της σύγκρουσης είναι ο εαυτός:
Ο εαυτός που είναι το κέντρο μιας ολικής λαχτάρας.

«In relationship,
the primary cause of friction is oneself:
the self that is the center of unified craving.
If we can realize that it is not how another acts
that is of primary importance,
but how each one of us acts and reacts,
and that if that reaction and action can be fundamentally,
deeply understood—then relationship
will undergo a deep and radical change.

**********************

Στις σχέσεις,
η πρωταρχική αιτία της σύγκρουσης είναι ο εαυτός:
Ο εαυτός που είναι το κέντρο μιας ενοποιημένης λαχτάρας.
Αν μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε ότι δεν είναι πώς δρα ένας άλλος
αυτό είναι πρωταρχικής σημασίας
αλλά πώς ο καθένας από μας δρα και αντιδρά
και αν αυτή η αντίδραση και δράση μπορούν βασικά,
βαθιά να κατανοηθούν – τότε η σχέση
θα περάσει από μια βαθιά και ριζική αλλαγή.

In this relationship with another,
there is not only the physical problem
but also that of thought and feeling on all levels,
and one can be harmonious with another
only when one is harmonious integrally in oneself.

In relationship the important thing to bear in mind
is not the other but oneself, which does not mean
that one must isolate oneself,
but understand deeply in oneself
the cause of conflict and sorrow.
So long as we depend on another for our psychological wellbeing
—intellectually or emotionally—that dependence
must inevitably create fear from which arises sorrow.

*************************

Σε αυτή τη σχέση με τον άλλο,
δεν υπάρχει μόνο το σωματικό πρόβλημα
αλλά επίσης αυτό της σκέψης και των συναισθημάτων σε όλα τα επίπεδα
και μπορεί κάποιος να βρίσκεται σε αρμονία με τον άλλο
μόνο αν κάποιος είναι σε πλήρη αρμονία με τον εαυτό του.

Στις σχέσεις το σημαντικό πράγμα που πρέπει κρατά κανείς στον νου του
δεν είναι ο άλλος αλλά ο ίδιος, που δεν σημαίνει
πως κανείς πρέπει να απομονώσει τον εαυτό του,
αλλά να κατανοήσει βαθιά μέσα του
την αιτία της σύγκρουσης και της θλίψης.
Όσο εξαρτιόμαστε από τον άλλο για την ψυχολογική μας ευημερία
– διανοητικά και συναισθηματικά- αυτή η εξάρτηση
πρέπει αναπόφευκτα να δημιουργήσει φόβο από όπου πηγάζει η θλίψη.

To understand the complexity of relationship
there must be thoughtful patience and earnestness.
Relationship is a process of self-revelation
in which one discovers the hidden causes of sorrow.
This self-revelation is only possible in relationship.

I am laying emphasis on relationship
because in comprehending deeply its complexity,
we are creating an understanding that transcends reason and emotion.

***********************

Για να κατανοήσουμε την πολυπλοκότητα της σχέσης
πρέπει να υπάρξει βαθυστόχαστη υπομονή και ευσυνειδησία.
Οι σχέσεις είναι μια διαδικασία αυτό-αποκάλυψης
στις οποίες ο καθένας ανακαλύπτει τις κρυμμένες αιτίες της θλίψης.
Αυτή η αυτό-αποκάλυψη είναι πιθανή μόνο στις σχέσεις.

Βάζω έμφαση στις σχέσεις
γιατί κατανοώντας βαθιά την πολυπλοκότητα τους,
δημιουργούμε μια κατανόηση που υπερβαίνει την λογική και το συναίσθημα.

If we base our understanding merely on reason
then there is isolation, pride, and lack of love in it,
and if we base our understanding merely on emotion,
then there is no depth in it; there is only a sentimentality
that soon evaporates, and no love.

From this understanding only can there be completeness of action.
This understanding is impersonal and cannot be destroyed.
It is no longer at the behest of time.

If we cannot bring forth understanding
from the everyday problems of greed and of our relationship,
then to seek such understanding and love
in other realms of consciousness is to live in ignorance and illusion.»

Απόσπασμα από «Πάνω στη Σχέση»
Τζ. Κρισναμούρτι

*******************

Αν βασίσουμε την κατανόηση μας, απλά στη λογική
τότε θα υπάρξει απομόνωση, υπερηφάνεια και έλειψε αγάπης σε αυτό,
και αν βασίσουμε την κατανόηση μας απλά στο συναίσθημα,
τότε δεν θα υπάρξει βάθος σε αυτό, υπάρχει μόνο ένας συναισθηματισμός
που σύντομα εξανεμίζεται και όχι αγάπη.

Μόνο από αυτή την κατανόηση μπορεί να υπάρξει ολοκληρωμένη δράση.
Αυτή η κατανόηση είναι απρόσωπη και δεν μπορεί να καταστραφεί.
Δεν ανήκει πλέον στην εντολή του χρόνου.

Αν δεν μπορούμε να δημιουργήσουμε περισσότερη κατανόηση
από τα καθημερινά προβλήματα αλαζονείας και από τις σχέσεις μας,
τότε το να αναζητήσουμε παρόμοια κατανόηση και αγάπη
σε άλλη σφαίρα συνειδητότητας, σημαίνει πως ζούμε στην άγνοια και στην ψευδαίσθηση.»

Excerpt from «On Relationship»
J. Krishnamurti

https://ainafetst.wordpress.com/

Ηφαίστειο Sarychev: Εξερράγη 13 χρόνια πριν και εικόνες του από το διάστημα ακόμα σαγηνεύουν

Ηφαίστειο Sarychev: Εξερράγη 13 χρόνια πριν και εικόνες του από το διάστημα ακόμα σαγηνεύουν

Η κορυφή Sarychev είναι ένα από τα πιο ενεργά ηφαίστεια στην αλυσίδα του νησιού Kuril και συγκεκριμένα βρίσκεται στο βορειοδυτικό άκρο του νησιού Matua.

Μια τυχαία τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού επέτρεψε στους αστροναύτες να απολαύσουν την εντυπωσιακή θέα του ηφαιστείου Sarychev, το οποίο βρίσκεται στα νησιά Kuril, βορειοανατολικά της Ιαπωνίας, σε πρώιμο στάδιο έκρηξης στις 12 Ιουνίου 2009.

Η κορυφή Sarychev είναι ένα από τα πιο ενεργά ηφαίστεια στην αλυσίδα του νησιού Kuril και συγκεκριμένα βρίσκεται στο βορειοδυτικό άκρο του νησιού Matua.

Η φωτογραφία που τραβήχτηκε από τον αστροναύτη είναι εκπληκτική, κυρίως όμως για τους ηφαιστειολόγους, διότι καταγράφει πολλά φαινόμενα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια των πρώτων σταδίων μιας ηφαιστειακής έκρηξης. Το λοφίο που φαίνεται στην κεντρική στήλη της έκρηξης, είναι ένας συνδυασμός καφέ τέφρας και λευκού ατμού. Το λοφίο αυτό δημιουργεί την ψευδαίσθηση μιας φυσαλίδας στην κορυφή του, γεγονός που κάνει την φωτογραφία ακόμη πιο εντυπωσιακή.

Η φωτογραφία αυτή τραβήχτηκε 13 ολόκληρα χρόνια πριν από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, χωρίς όμως να έχει χάσει καθόλου από τη μαγεία της.

Άλλη μια τέτοια εντυπωσιακή φωτογραφία έρχεται από την έκρηξη του ηφαιστείου Raikoke στη χερσόνησο Καμτσάκα στις Κουρίλες νήσους.

https://www.cretalive.gr/

Τσαπατσουλιές για να κλείσουν οι “πληγές” της Τουρκικής πολεμικής αεροπορίας

 Τσαπατσουλιές για να κλείσουν οι “πληγές” της Τουρκικής πολεμικής αεροπορίας

ΙΩΑΝΝΗΣ ΧΑΡΧΑΡΗΣ

Η τουρκική Πολεμική Αεροπορία κατέφυγε σε μάλλον ανορθόδοξα μέτρα για να αμβλύνει όπως-όπως την αδυναμία της

Πριν από μερικές μέρες αναδείξαμε το θέμα της έλλειψης πιλότων στην Τουρκική Αεροπορία κι από ό,τι φαίνεται αυτό ήταν δυσκολοχώνευτο στην άλλη πλευρά του Αιγαίου. 

Η απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου 2016 ώθησε τον Ερντογάν, να εκκαθαρίσει μαζικά πιλότους μαχητικών. Η Αεροπορία έπαιξε κεντρικό ρόλο εκείνο τον Ιούλιο.

Τις μέρες μετά το πραξικόπημα, εκκαθαρίστηκαν περισσότεροι από 300 πιλότοι  F-16, οι περισσότεροι από τους οποίους είχαν χρόνια εμπειρίας. Το αποτέλεσμα: Η αναλογία πιλοτηρίου προς πιλότο μειώθηκε από 1,25+ πιλότους ανά αεροσκάφος σε 0,8. Αυτή η αναλογία είναι σημαντική για να διασφαλιστεί ότι, οι πιλότοι είναι ξεκούραστοι μεταξύ πτήσεων, χωρίς να επηρεάζουν τον επιχειρησιακό ρυθμό.

Σύμφωνα με τουρκικό μέσο ενημέρωσης η τουρκική Πολεμική Αεροπορία,  εκπαιδεύει τους δικούς της πιλότους, εφαρμόζοντας πολλά μέτρα, από εκπαίδευση πιλότων έως καινοτομίες της σύγχρονης εποχής, για να καλύψει την ανάγκη για πιλότους μετά την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου.

Η τουρκική Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας, με τέσσερις τάξεις, έχει ξεκινήσει από το 2019 εκπαιδευτικές πτήσεις στη βάση Cigli. Η επιστροφή της κανονικότητας στη βάση αυτή δεν ήταν εύκολη, δεδομένου ότι η ομάδα των Ειδικών Δυνάμεων που είχε αναλάβει να σκοτώσει τον Ερντογάν στις 15 Ιουλίου 2016, είχε πετάξει από αυτή τη βάση προς το ξενοδοχείο στη Μαρμαρίδα, όπου ο Ερντογάν και η οικογένειά του έκαναν διακοπές.

«Με στόχο την ανάκτηση της χαμένης ισχύος πιλότου, τέθηκε σε λειτουργία η Σχολή Πτήσεων του İzmir Çiğli και ξεκίνησε ξανά η εκπαίδευση του πληρώματος πιλότων», αναφέρει το τουρκικό μέσο ενημέρωσης, τονίζοντας παράλληλα ότι έχουν πλέον 522 πιλότους.

Μόνο που είναι γνωστό πως, η Τουρκία δεν διαθέτει αρκετούς εκπαιδευτές και έμπειρους πιλότους, οι οποίοι θα παίξουν τον ρόλο του καθοδηγητή-εκπαιδευτή στην πράξη. Λόγω αυτού του γεγονότος, ο ρυθμός εκπαίδευσης ενός πιλότου δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αναβάθμισή του σε μάχιμο. Ελλείψει ωρών πτήσης, οι πιλότοι που πάνε από τη βασική σχολή πτήσεων σε επιχειρησιακές μονάδες χρειάζονται πολύ χρόνο για να αποκτήσουν επιχειρησιακή ικανότητα.

 Στη συνέχεια, λόγω της έλλειψης εκπαιδευτών, θα χρειαστούν περίπου ακόμα 15 μήνες για την πλήρη πιστοποίηση των πιλότων. Μετά από αυτό, χρειάζονται πάνω από τρία χρόνια πτήσεων με έμπειρους πιλότους σε επιχειρησιακές μονάδες, προτού τελικά “απορροφηθούν” και χαρακτηριστούν έμπειροι. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι έτοιμοι το 2027.

Έτσι, παρόλο που η τουρκική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει μεγάλο αριθμό αεροσκαφών, η απορρόφηση απαιτεί οι άπειροι πιλότοι να συνδυάζονται με έναν έμπειρο, έτσι ώστε να καλύπτεται κάπως το κενό με υπηρεσία σε μάχιμη πτέρυγα.

Μετά το πραξικόπημα, η τουρκική Πολεμική Αεροπορία είχε ζητήσει βοήθεια κι από τις ΗΠΑ. Αρχικά είχε ζητήσει από Αμερικανούς εκπαιδευτές να πάνε στην Τουρκία για να βοηθούσαν στη βασική σχολή πτήσεων και, στη συνέχεια, να πετάξουν σε επιχειρησιακές μονάδες. Στην αμερικανική Πολεμική Αεροπορία, ωστόσο, ακόμα κι αν υπήρχε πολιτική βούληση, δεν περισσεύουν εκπαιδευτές F-16 για να σταλούν στην Τουρκία. Το ίδιο ισχύει και για άλλες χώρες που διαθέτουν F-16. 

Η Άγκυρα προσφέρει κίνητρα σε πιλότους που είχαν αποσυρθεί πριν από το πραξικόπημα, να επιστρέψουν στην Πολεμική Αεροπορία. Η ανταπόκριση, ωστόσο, ήταν μικρή. Να υπενθυμίσουμε ότι πριν ένα χρόνο, η τουρκική κυβέρνηση εξέδωσε διάταγμα που απειλεί 330 πρώην πιλότους με ανάκληση της άδειάς τους, εάν δεν επιστρέψουν στην τουρκική Πολεμική Αεροπορία για τέσσερα χρόνια. Το διάταγμα εκδόθηκε για να καλυφθούν τα κενά σε έμπειρους πιλότους, οι οποίοι είναι αναγκαίοι για να πετούν με τους νέους και να τους μεταγγίζουν την εμπειρία τους. Στην πραγματικότητα, ψάχνουν τρόπο για να αποτρέψουν τις “δύο ταχύτητες” στις πολεμικές μοίρες.

Δεν είναι σαφές, πώς η απόφαση για υποχρέωση επιστροφής στην υπηρεσία θα επηρεάσει το ηθικό μίας μονάδας, καθώς τα κίνητρα δεν είναι ελκυστικά και ως εκ τούτου, ίσως να φέρουν αντίθετα από τα επιθυμητά αποτελέσματα. Επιπροσθέτως, ένας μεγαλύτερος σε ηλικία πιλότος, που έχει αποκοπεί από την ενεργό δράση για πάνω από πέντε χρόνια, δεν έχει τα αντανακλαστικά που απαιτεί ο χειρισμός ενός μαχητικού πρώτης γραμμής.

Έλληνες χειριστές αναφέρουν ότι, βλέπουν μια νευρικότητα και έλλειψη πείρας από πλευράς Τούρκων πιλότων που αντιμετωπίζουν σε εικονικές αερομαχίες στο Αιγαίο. Αυτό καταδεικνύει ότι οι περισσότεροι πιλότοι που στέλνονται στο Αιγαίο δεν έχουν εμπειρία σε αερομαχίες. ‘Η είναι νέοι και άπειροι, ή έχουν μετατεθεί από μονάδες της Ανατολίας όπου πραγματοποιούσαν βομβαρδισμούς σε κουρδικούς στόχους και, ως εκ τούτου, δεν διαθέτουν ικανότητες στην αντιαεροπορική άμυνα. Αυτό, αυξάνει την πιθανότητα “ατυχήματος” που μπορεί να έχει πολύ δυσάρεστα αποτελέσματα.

Όπως προαναφέραμε, η τουρκική Πολεμική Αεροπορία κατέφυγε σε μάλλον ανορθόδοξα μέτρα για να αμβλύνει όπως-όπως την αδυναμία της. Το κενό, όμως, που έχει προκαλέσει η μαζική εκκαθάριση πιλότων (περίπου το 50%, ίσως και παραπάνω), δεν πρόκειται να καλυφθεί μεσοπρόθεσμα. Οι διώξεις πιλότων, άλλωστε, συνεχίζονται. Αν σ’ αυτό το πρόβλημα προστεθεί και το πρόβλημα των ανταλλακτικών, τότε πράγματι η εικόνα καθίσταται πολύ δυσοίωνη για το αξιόμαχο της τουρκικής Αεροπορίας.

https://www.pentapostagma.gr/

Με κατάνυξη γιόρτασαν οι Έλληνες την ημέρα του Αγίου Πνεύματος στις παραλίες της χώρας

 Με κατάνυξη γιόρτασαν οι Έλληνες την ημέρα του Αγίου Πνεύματος στις παραλίες της χώρας

Οι παραλίες ήταν γεμάτες πιστούς

Με κατάνυξη, παρά τον άστατο καιρό, προσήλθαν σήμερα στις παραλίες της χώρας χιλιάδες Έλληνες πολίτες προκειμένου να γιορτάσουν τη γιορτή του Αγίου Πνεύματος, μία από τις σημαντικότερες γιορτές στο εορτολόγιο της Ορθοδοξίας.

Με ιδιαίτερη ευλάβεια, χιλιάδες Έλληνες κατέκλυσαν τις παραλίες και τα μπιτς μπαρ της επικράτειας δείχνοντας έτσι το έντονο θρησκευτικό συναίσθημα που διακατέχει τους πολίτες της χώρας μας.

Όπως αναφέρουν πληροφορίες, χιλιάδες ήταν και οι οδηγοί που επικαλέστηκαν το όνομα του Χριστού και της Παναγίας ενώ βρίσκονταν στα αυτοκίνητα τους καθ’οδόν για την παραλία, καθώς η κίνηση προχωρούσε με ρυθμό επιταφίου.

Στις ξαπλώστρες, οι πολίτες γιόρτασαν την ημέρα του πνεύματος διαβάζοντας Δημουλίδου, Εσπρέσσο και αθλητικές εφημερίδες, καθώς αρκετοί είχαν ξεχάσει την Αγία Γραφή στο σπίτι, ενώ άλλοι κατέβασαν καντήλια στους ρακετάδες που έπαιζαν ακριβώς μπροστά τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ορισμένες παραλίες πραγματοποιήθηκαν εξορκισμοί σε παιδάκια που τσίριζαν ασταμάτητα, χωρίς όμως να είναι γνωστό αν είχαν επιτυχία.

Τέλος, χιλιάδες ήταν οι αναρτήσεις στα κοινωνικά δίκτυα που κοινοποιούσαν το χριστιανικό μήνυμα της γιορτής, με πολλούς λουόμενους πιστούς να προσεύχονται δυνατά ‘Θεε μου κάνε να κρατήσει η μπαταρία’ επιζητώντας τη βοήθεια του Ύψιστου να τους δώσει λίγα λεπτά μπαταρίας ακόμα, τη λεγόμενη και θεία φόρτιση.

https://tovatraxi.com/

 

Τι είναι η εργασιακή ανασφάλεια

Κάλυ Ιον. 6 Ο φόβος ή το αίσθημα να χάσει κάποιος τη δουλειά του για οποιονδήποτε λόγο είναι γνωστό ως εργασιακή ανασφάλεια. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους αισθάνονται έτσι, και θα μπορούσε να οφείλεται στη φύση της θέσης τους, στην κατάσταση της χώρας ή της οικονομίας και στη συνολική ευημερία τους. Η εργασιακή ανασφάλεια μπορεί να κατηγοριοποιηθεί σε δύο τύπους: οξεία και χρόνια. Η οξεία εργασιακή ανασφάλεια περιλαμβάνει τη σκέψη για απόλυση τις επόμενες εβδομάδες. Εν τω μεταξύ, η χρόνια εργασιακή ανασφάλεια συνίσταται στο να σκεφτόμαστε την απώλεια θέσεων εργασίας ή τις απολύσεις ακόμα και αν η επιχείρηση και ο κλάδος πάνε καλά. Επιπτώσεις της εργασιακής ανασφάλειας Η εργασιακή ανασφάλεια έχει σοβαρές επιπτώσεις σε όποιον τη βιώνει, ειδικά στην υγεία του. Αρκετές μελέτες έχουν δείξει ότι η εργασιακή ανασφάλεια αναφέρθηκε ως αιτία για καρδιακές παθήσεις, έλκη, πονοκεφάλους, διαβήτη και αϋπνία των εργαζομένων. Μερικοί θα ξεκινούσαν ακόμη και με ανθυγιεινές συνήθειες ως τρόπο να αντιμετωπίσουν την εργασιακή τους ανασφάλεια. Όσον αφορά την ψυχική υγεία, το στρες, το άγχος και άλλες παρόμοιες διαταραχές ψυχικής υγείας ανακαλύφθηκαν επίσης μεταξύ εκείνων που αντιμετώπιζαν ανησυχίες σχετικά με την εργασιακή ανασφάλεια. Πώς να χειριστείτε την εργασιακή ανασφάλεια Είτε είστε ο αρχηγός της ομάδας ενός υπαλλήλου που πάσχει από εργασιακή ανασφάλεια είτε είστε αυτός που αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αντιμετωπίσετε την εργασιακή ανασφάλεια με ασφάλεια και να κάνετε την αντιμετώπιση πιο διαχειρίσιμη, ως εξής: Να είστε πιστοί με τον εαυτό σας και όχι με τον εργοδότη σας - Ακόμα κι αν αγαπάτε την εταιρεία στην οποία εργάζεστε, θα πρέπει να είστε πάντα σε επιφυλακή για ανοίγματα σταδιοδρομίας που θα είναι καλά για εσάς μακροπρόθεσμα. Διατηρήστε το βιογραφικό σας ενημερωμένο και παρακολουθείτε τακτικά για σημάδια ότι πρέπει να αλλάξετε δουλειά ή ότι υπάρχει αλλαγή στην εταιρεία. Βρείτε πιο σταθερές και ασφαλείς θέσεις εργασίας - Ως εργαζόμενος, είναι πάντα καλύτερο να βρείτε σταθερή δουλειά για να αποτρέψετε τέτοια συναισθήματα όπως η εργασιακή ανασφάλεια να επηρεάσουν τη νοοτροπία σας. Ελέγξτε τους νόμιμους ιστότοπους αναζήτησης εργασίας, τους κυβερνητικούς πίνακες ειδήσεων και τους ιστότοπους του κλάδου για πιθανά ανοίγματα. Ανοιχτή επικοινωνία ανάμεσα σε εσάς και τους συναδέλφους σας - Ένας πολύ καλός τρόπος για να αποφύγετε την εργασιακή ανασφάλεια είναι να ανοίξετε την επικοινωνία στο χώρο εργασίας. Τα ανοιχτά κανάλια μπορούν να βοηθήσουν τους υπαλλήλους να ακουστούν και εσείς, ως αρχηγός της ομάδας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την πλατφόρμα για να κατευνάσετε τους φόβους τους και να τους ηρεμήσετε. Είναι επίσης μια εξαιρετική στιγμή για να αξιολογήσετε τη δουλειά τους. Προσφέρετε προπονήσεις ψυχικής υγείας και ευκαιρίες αναζήτησης εργασίας - Ως αρχηγός ομάδας, πρέπει να δείξετε στους υπαλλήλους σας ότι είστε έτοιμοι να τους βοηθήσετε με οποιονδήποτε τρόπο, ειδικά αν χάσουν τη δουλειά τους. Για αυτούς τους υπαλλήλους, το γεγονός ότι νοιάζεστε τους δίνει κουράγιο και τους βοηθά στη διαδικασία αντιμετώπισης. Εάν αισθάνεστε ανασφαλείς για τη δουλειά σας ή γνωρίζετε κάποιον που είναι αβέβαιος για το επαγγελματικό του μέλλον, κάντε μια παύση και δείτε τι είναι διαθέσιμο για να σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αυτούς τους φόβους. Είναι εντάξει να φοβόμαστε το άγνωστο όταν πρόκειται για τις δουλειές μας. Αλλά, εάν είστε πρόθυμοι να το αντιμετωπίσετε και να λάβετε βοήθεια, θα είστε σε θέση να ελέγξετε τους φόβους σας και να έχετε σχέδια έκτακτης ανάγκης για το μέλλον. http://middleme.net/2022/06/06/what-is-job-insecurity/

Μην είσαι το τελευταίο άτομο

 Μην είσαι το τελευταίο άτομο

της LALEH CHINI

“113η ιστορία”

Πρώτη δημοσίευση: 17.10.2019

Στη δεκαετία του 1960 η Μπάρμπαρα οδηγούσε μια πολύ θυελλώδη νύχτα. Ήταν εξαντλημένη και πεινασμένη όταν ένιωσε ένα σκασμένο λάστιχο. Η Μπάρμπαρα πάρκαρε δίπλα στο δρόμο και στάθηκε δίπλα στο αυτοκίνητό της για βοήθεια.

Εκείνη έγνεψε σε κάθε όχημα που περνούσε, αλλά κανένας από αυτούς δεν σταμάτησε για να βοηθήσει τη Μπάρμπαρα. Ήταν εκεί για σχεδόν μια ώρα, και έκανε παγωνιά όταν ένα σκουριασμένο παλιό αυτοκίνητο στάθμευσε πίσω από το αυτοκίνητό της.

Ένας νεαρός άνδρας βγήκε από το όχημα. Η Μπάρμπαρα φοβήθηκε λίγο. Ο νεαρός είπε: «Είναι παγωμένο, πήγαινε και κάτσε στο αυτοκίνητο όσο αλλάζω το λάστιχο».

Η Μπάρμπαρα χάρηκε πολύ. Όταν ο νεαρός άλλαξε το ελαστικό χτύπησε το παράθυρο, η Μπάρμπαρα βγήκε από το αυτοκίνητό της, τον ευχαρίστησε και του έδωσε έναν λογαριασμό πενήντα.

Ο νεαρός αρνήθηκε και είπε: «Δεν το έκανα για χρήματα, απλώς υποσχεθείτε ότι θα περάσω τη βοήθεια».

Η Μπάρμπαρα πήγε σε ένα δείπνο για να φάει εκείνο το βράδυ. Η σερβιτόρα ήταν μια έγκυος νεαρή κοπέλα.

Η Μπάρμπαρα παρήγγειλε το φαγητό της και ζήτησε τον λογαριασμό. Η σερβιτόρα το άφησε στο τραπέζι και το ποσό ήταν γύρω στα είκοσι δολάρια.

Όταν η σερβιτόρα ήθελε να μαζέψει τα χρήματα είδε ένα χαρτονόμισμα εκατό δολαρίων με ένα σημείωμα που έλεγε: «Τα υπόλοιπα χρήματα είναι για σένα. Ξέρω ότι είναι δύσκολο να δουλεύεις όταν κουβαλάς ένα παιδί. Ένας νεαρός άνδρας μου είπε απόψε –Μην είσαι ο τελευταίος άνθρωπος που θα βοηθήσει τους άλλους.-“

Όταν η νεαρή κοπέλα πήγε σπίτι και έδειξε στον άντρα της το σημείωμα και ευχαρίστησε τον Θεό για τη βοήθεια. Ο νεαρός σκούπισε τα δάκρυά του και είπε: «Δεν αθέτησε την υπόσχεσή της».

http://l-aleph.com

https://lalehchini.com/