Ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τη Γέφυρα του Λονδίνου

Υπήρξαν πολλές μετενσαρκώσεις της Γέφυρας του Λονδίνου από την αρχική Ρωμαϊκή διασταύρωση το 50 μ.Χ.

Κατασκευασμένα από ξύλο , οι πρώιμες εκδόσεις της Γέφυρας του Λονδίνου ήταν ευαίσθητες στη φωτιά, τις καταιγίδες και τους περιστασιακούς στρατούς εισβολής.

Το 1176, η πρώτη πέτρινη γέφυρα χτίστηκε υπό την καθοδήγηση του Peter Colechurch . Ήταν σύνηθες εκείνη την εποχή για τους άνδρες του υφάσματος να σχεδιάζουν κτίρια όπως διδάσκονταν η τέχνη της κατασκευής δομών από πέτρα στις Μοναχικές Παραγγελίες.

Ολοκληρώθηκε το 1209, αυτή η νέα γέφυρα του Λονδίνου χρειάστηκε 33 χρόνια για να οικοδομηθεί και διήρκεσε περισσότερα από 600 χρόνια.

Η γέφυρα ήταν περίπου 8 μέτρα (26 πόδια) πλάτος , και περίπου 240-270 μέτρα (800-900 πόδια) μακρύ, που υποστηρίζεται από 19 ακανόνιστα διαστήματα γοτθικά τόξα, στηρίζεται σε ψαρόνια οριστεί μέσα στην κοίτη του ποταμού.

Περιείχε ένα κεντρικό εκκλησάκι, ένα πλήθος καταστημάτων και σπιτιών (το μίσθωμα από το οποίο χρηματοδοτούσε την κατασκευή και τη συντήρηση του), πύλες, μια γεφυροπλάστιγγα - ακόμη και τροχοί και ένα μύλο . Τα σπίτια ήταν μέχρι επτά ορόφους ψηλά και έτρεχαν πάνω από τον ποταμό μέχρι και 2 μέτρα (6,5 πόδια) και από τις δύο πλευρές. Πολλά πρακτικά άγγιξε στη μέση, κάνοντας τη γέφυρα περισσότερο από μια σήραγγα σε μέρη.

Η γέφυρα έγινε ο τόπος των καταστροφών . Το 1212, ίσως η μεγαλύτερη από τις πρώιμες πυρκαγιές του Λονδίνου ξέσπασε και στα δύο άκρα της γέφυρας ταυτόχρονα, παγιδεύοντας πολλούς ανθρώπους στη μέση. Το 1282, πέντε καμάρες κατέρρευσαν κάτω από την πίεση του χειμώνα πάγου. Τα σπίτια στη γέφυρα καίγονται κατά τη διάρκεια της εξέγερσης του Wat Tyler στο 1381 και κατά τη διάρκεια της εξέγερσης του Jack Cade το 1450. Μία μεγάλη πυρκαγιά του 1633 που κατέστρεψε το βόρειο τρίτο της γέφυρας σχημάτισε πυροσβέστη που εμπόδισε περαιτέρω ζημιά στη γέφυρα κατά τη Μεγάλη Φωτιά Λονδίνο (1666).

Μέχρι το 1762 όλα τα σπίτια αφαιρέθηκαν, ο δρόμος διευρύνθηκε στα 14 μέτρα (46 πόδια) και οι δύο κεντρικές καμάρες αντικαταστάθηκαν από μια μεγάλη αψίδα στη μέση. Η απομάκρυνση του κεντρικού προβλήτα οδήγησε σε σοβαρή διάβρωση της κοίτης του ποταμού και χαλίκι συνεχώς χύνεται για να προστατεύσει τα υπόλοιπα ποτάμια. Τέλος, η συντήρηση έγινε υπερβολικά επιβαρυντική και η πόλη διοργάνωσε διαγωνισμό σχεδίου για την αντικατάσταση της μεσαιωνικής γέφυρας.

Μετά την υποβολή πολλών σχεδίων, η πρόταση του John Rennie έγινε αποδεκτή . Αν και το σχέδιό του χρησιμοποιήθηκε, ήταν ο γιος του, ο Sir John Rennie, ο οποίος την είδε πραγματικά μέχρι την ολοκλήρωσή του. Ο πατέρας του, δυστυχώς, πέθανε πριν ακόμη ξεκινήσει η οικοδομική δουλειά.

Στις 15 Ιουνίου 1825, η πρώτη πέτρα τοποθετήθηκε από τον Δήμαρχο του Λονδίνου , John Garratt, παρουσία του Δούκα της Υόρκης. Έξι χρόνια αργότερα, ο Γουλιέλμος IV και η βασίλισσα Αδελαΐδα άνοιξαν τη γέφυρα του Νέου Λονδίνου και η παλιά κατεδαφίστηκε.

Αυτή η γέφυρα του Λονδίνου ήταν χτισμένη από γρανίτη, η οποία χύθηκε στο Dartmoor. Ήταν μια δομή του 5 καμάρες , και συνολικές διαστάσεις του ήταν 283 μέτρα (928 πόδια) μήκος και 15 μέτρα (49 πόδια) πλάτος .

Το 1962, ανακαλύφθηκε ότι η Γέφυρα του Λονδίνου «πέφτει», βυθίζοντας τον Τάμεση επειδή δεν ήταν επαρκής για την αύξηση της κυκλοφορίας.

Όταν αποφασίστηκε η κατασκευή μιας νέας γέφυρας, η παλαιά τοποθετήθηκε σε δημοπρασία . Ο Robert P. McCulloch, ο ιδρυτής της πόλης Lake Havasu στην Αριζόνα , υπέβαλε τη νικήτρια προσφορά $ 2.460.000 για να αγοράσει τη γέφυρα. Έπειτα πέρασε για να ξοδέψει άλλα 7.000.000 δολάρια για να αποσυναρμολογήσει, να μετακινήσει και να ξανασυναρμολογήσει τη γέφυρα στην Αριζόνα. Σήμερα, η γέφυρα χρησιμεύει ως τουριστικό αξιοθέατο στην πόλη πόλεων της λίμνης Havasu City.

Η σημερινή Γέφυρα του Λονδίνου σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Lord Holford και τους μηχανικούς Mott, Hay και Anderson. Κατασκευάστηκε από τους εργολάβους John Mowlem και Co από το 1967 έως το 1972 και άνοιξε από την Βασίλισσα Ελισάβετ ΙΙ στις 17 Μαρτίου 1973. Περιλαμβάνει τρεις εκτάσεις προεντεταμένων σκυροδέματος, συνολικού μήκους 283 μέτρων. Το κόστος των £ 4 εκατομμυρίων (περίπου £ 60 εκατομμύρια το 2018), αντιμετωπίστηκε εξ ολοκλήρου από το Bridge House Estates φιλανθρωπία.

Το 1984, το βρετανικό πολεμικό πλοίο HMS Jupiter συγκρούστηκε με τη Γέφυρα του Λονδίνου , προκαλώντας σημαντική ζημιά τόσο στο πλοίο όσο και στη γέφυρα.

Η σημερινή Γέφυρα του Λονδίνου εμφανίζεται συχνά σε ταινίες, ειδήσεις και ντοκιμαντέρ πουδείχνουν το πλήθος των μετακινούμενων ατόμων που ταξιδεύουν για να εργαστούν στην πόλη από το London Bridge Station.

Το παιδικό έμβλημα "Λονδίνο Γέφυρα πέφτει κάτω" έχει κερδοσκοπικά συνδέεται με πολλές από τις ιστορικές καταρρεύσεις της γέφυρας.

Η Παλιά Γέφυρα του Λονδίνου του Rennie είναι ένα εξέχοντα ορόσημο στο αριστούργημα της TS Eliot "The Waste Land" , όπου συγκρίνει τους μετακινούμενους μετακινούμενους στο Λονδίνο Γέφυρα στις αδελφές ψυχές του Dante's Limbo.

Η Γέφυρα του Λονδίνου συγχέεται με τη Γέφυρα του Πύργου που βρίσκεται περίπου 0,8 χλμ. (0,5 μίλια) κατάντη.

http://justfunfacts.com/