ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟΣ

ΠΑΡΕΛΘΟΝ - ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Δευτέρα 15 Οκτωβρίου 2018

ΚΟΛΟΣΣΑΙΟ

Κολοσσαίο



Αποτέλεσμα εικόνας για ΚΟΛΟΣΣΑΙΟ




Πήδηση στην πλοήγησηΠήδηση στην αναζήτηση
Συντεταγμένες: 41°53′24″N 12°29′31″E
Κολοσσαίο
Colosseum in Rome, Italy - April 2007.jpg
Wikimedia | © OpenStreetMap
ΕίδοςRoman amphitheatre, αρχαιολογική θέση, αξιοθέατο, round building και στάδιο[1]
Αρχιτεκτονικήαρχαία Ρωμαϊκή αρχιτεκτονική
Γεωγραφικές Συντεταγμένες41°53′25″N 12°29′32″E
Διοικητική υπαγωγήmunicipio I[1]
ΧώραΙταλία[2]
Ολοκλήρωση80
Χωρητικότητα65 000
Υλικάtravertine, Τόφφος και Σκυρόδεμα
Ιστότοπος
Επίσημος ιστότοπος
Commons page Σχετικά πολυμέσα
δεδομένα (π)
Το Amphitheatrum Flavium (Φλάβιο Αμφιθέατρο) ή περισσότερο γνωστό με την ονομασία Colosseum (Κολοσσαίο, το Γιγαντιαίο), (ιταλ. Colosseo) ήταν ένα αμφιθέατρο στην Ρώμη. Βρίσκεται στη ΝΑ. πλευρά της Ρωμαϊκής Αγοράς (Forum Romanum).

    Ιστορία

    Το Κολοσσαίο άρχισε να κατασκευάζεται στην εποχή του Βεσπασιανού το 72 μ.Χ., συνεχίστηκε την εποχή του Τίτου και ολοκληρώθηκε όταν ήταν αυτοκράτορας ο Τίτος, το 80 μ.Χ. Ονομαζόταν Αμφιθέατρο των Φλαβίων, από το όνομα της δυναστείας των αυτοκρατόρων που το έκτισαν. Για να κατασκευαστεί, εργάστηκαν χιλιάδες Ιουδαίοι αιχμάλωτοι που είχαν συλληφθεί από τον Τίτο μετά την καταστροφή των Ιεροσολύμων. Πήρε το όνομά του από το κολοσσιαίο άγαλμα του Νέρωνα (Ο Κολοσσός), που βρισκόταν στην τοποθεσία που χτίστηκε.
    Μπορούσε να χωρέσει 45.000 θεατές και είχε σχήμα έλλειψης με περιφέρεια 524 μέτρων. Οι διαστάσεις του ήταν τεράστιες: 156 x 188 μέτρα και το ύψος του έφτανε τα 48 μέτρα και είχε 4 ορόφους. Από αυτούς, οι τρεις πρώτοι είχαν αψίδες και ο τέταρτος 40 παράθυρα. Πάνω από τον 4ο όροφο υπήρχε στοά. Ο τελευταίος όροφος προοριζόταν για τις γυναίκες και τις κατώτερες τάξεις των πολιτών, ενώ ο πρώτος για τους επιφανείς πολίτες. Το εσωτερικό του ήταν χωρισμένο σε κερκίδες, ενώ στο κέντρο του είχε κονίστρα που χωριζόταν από τις κερκίδες με ένα ψηλό βάθρο. Κάτω από την κονίστρα βρίσκονταν τα υπόγεια. Εκεί βρίσκονταν τα κλουβιά με τα ζώα, τα οποία μπορούσαν να ανυψωθούν για να ανεβαίνουν τα ζώα στην αρένα, καθώς και οι μηχανικές συσκευές του κτηρίου. Πάνω από την αρένα υπήρχε μια μεγάλη τέντα, προκειμένου οι θεατές να προστατεύονται από τον ήλιο. Οι θεατές έμπαιναν στο κτήριο μέσα από 80 εισόδους, 4 από τις οποίες χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά από τους Ρωμαίους γερουσιαστές και άρχοντες. Οι πολλές πύλες έδιναν στο Κολοσσαίο τη δυνατότητα να γεμίσει μέσα σε 15 λεπτά, και να αδειάσει μέσα σε μόλις 5. Στην κονίστρα (αρένα) οδηγούσαν δύο πύλες: η «πύλη της ζώσης σαρκός», από την οποία οι μονομάχοι εισέρχονταν στην αρένα, και η «νεκρική πύλη», από την οποία απομακρύνονταν οι νεκροί της μάχης. Το Κολοσσαίο έμεινε θρυλικό ως το κέντρο των αιμοχαρών θεαμάτων που απολάμβανε η ρωμαϊκή αυλή στην εποχή της παρακμής της. Η ορχήστρα είχε διαμορφωθεί κατάλληλα για να πραγματοποιούνται ναυμαχίες, μονομαχίες και θηριομαχίες τις οποίες χρηματοδοτούσαν οι Ρωμαίοι αυτοκράτορες. Εκεί γίνονταν επίσης μαρτύρια χριστιανών.

    Αποτέλεσμα εικόνας για ΚΟΛΟΣΣΑΙΟ

    Τρόπος λειτουργίας

    Στο Κολοσσαίο πραγματοποιούνταν αγώνες με ελεύθερη είσοδο, οι οποίοι διοργανώνονταν από τους αυτοκράτορες για να αυξάνουν την δημοτικότητά τους. Οι αγώνες διαρκούσαν μία μέρα ή και περισσότερες. Ξεκινούσαν με κωμικές πράξεις και εξωτικά ζώα, και ολοκληρώνονταν με τις μονομαχίες μεταξύ ζώων και μονομάχων, ή μόνο μεταξύ μονομάχων. Οι μονομάχοι ήταν αιχμάλωτοι πολέμου ή δούλοι. Το 80 μ.Χ. πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του Κολοσσαίου, με αγώνες που διήρκεσαν συνολικά 100 ημέρες. Το Κολοσσαίο λειτούργησε για περίπου 400 χρόνια, με μια διακοπή μεταξύ των ετών 217-238 μ.Χ., εξαιτίας ενός κεραυνού που κατέστρεψε μεγάλο τμήμα του.

    Σήμερα

    Τομή του κτιρίου
    Μετά από σεισμούς και λεηλασίες κατά την διάρκεια των αιώνων αποτελεί σήμερα ένα από τα δημοφιλέστερα τουριστικά αξιοθέατα της σύγχρονης Ρώμης.
    Το 1963, φοιτητές του Πολυτεχνείου επέλεξαν να διαμαρτυρηθούν για τις ακατάλληλες, όπως ισχυρίζονταν, αίθουσες διδασκαλίας κι επειδή οι πρυτανικές αρχές αρνήθηκαν να ικανοποιήσουν το αίτημά τους για βελτίωση των κτιριακών εγκαταστάσεων, οι φοιτητές αντιπρότειναν ως τόπο διδασκαλίας το Κολοσσαίο. Μετά και τη δεύτερη άρνηση, οργάνωσαν στις 4 Δεκεμβρίου του 1963 διαλέξεις και εκφώνησαν πύρινους λόγους στο εσωτερικό του μνημείου[3].
    Ο Πάπας το επισκέπτεται κάθε Μεγάλη Παρασκευή, εις μνήμην των χριστιανών μαρτύρων.
    Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

    at Οκτωβρίου 15, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest

    Φόρος κάνναβης

    Φόρος κάνναβης

    Author: Σταύρος Φυντικάκης


    Η κάνναβη θα καταναλώνεται ελεύθερα πλέον στον Καναδά. Από τις 17 Οκτωβρίου θα πωλείται σε ειδικές συσκευασίες και θα καταναλώνεται όπως το κρασί ή το τσιγάρο δηλαδή σε καθεστώς περιορισμένης ελευθερίας.

    Γράφει η Λώρη Κέζα

    Είναι λίγο αντιφατικό να λέγεται ότι απελευθερώνεται η χρήση της μαριχουάνας στη χώρα όπου απαγορεύεται να καπνίσεις στο πεζοδρόμιο ή να πιείς μια μπύρα στο παγκάκι. Σε όλους τους δημόσιους χώρους τιμωρείται η κατανάλωση ποτού και τσιγάρου. Ακόμα και στα αχανή πάρκα, το κάπνισμα τιμωρείται με πρόστιμο ενώ για την κατανάλωση ποτού είναι υποχρεωτικό να υπάρχει και συνοδευτικό φαγητό, έστω ένα πακέτο πατατάκια. Εννοείται ότι αυτά αφορούν μόνο ενήλικες και τα είδη πωλούνται σε διαπιστευμένα καταστήματα. Τα ποτά διατίθενται στον Καναδά από αλυσίδες κρατικών καταστημάτων. Μόνο κρασί και οι μπύρα πωλούνται σε άλλα σημεία.

    Το θεωρητικό κομμάτι λύθηκε. Όπου τίθεται ένσταση «γιατί να πωλείται ελεύθερα η κάνναβη» γίνεται αλλαγή είδους και η ένσταση επαναδιατυπώνεται «γιατί να πωλείται ελεύθερα το ουίσκι». Δημιουργεί εξάρτηση. Όπως και το αλκοόλ. Οδηγεί σε απώλεια συνείδησης. Όπως και το αλκοόλ. Κάνει κακό στην υγεία. Όπως και το αλκοόλ. Επηρεάζει τη μνήμη. Όπως το αλκοόλ. Προκαλεί καρκίνο. Όπως τα φρούτα με λιπάσματα, το κρέας με ορμόνες και τα λοιπά και τα λοιπά. Σε μια ελεύθερη κοινωνία είναι λογικό να υπάρχει ελευθερία και στη χρήση ουσιών αν και όλα κρίνονται στη λεπτομέρεια και δη στην οικονομική.


    Η ψυχαγωγική κάνναβη θα αποτελέσει πεδίο οικονομικής ανάπτυξης για τον Καναδά. Η παραγωγή θα ελέγχεται από τον σπόρο μέχρι το κρατικό κατάστημα που θα πωλεί το χόρτο σε λευκή συσκευασία των 30 γραμμαρίων, σαν σακούλα για καπνό χωρίς λογότυπο. Έγινε μάλιστα τεράστια πολιτική συζήτηση για τη λιανική τιμή, να είναι χαμηλή ώστε να είναι ανταγωνιστική στην πιάτσα. Για να μην πολυλογούμε, το καναδικό κράτος αναμένεται να εισπράττει 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Ο πρωθυπουργός Τζάστιν Τριντό έκανε περήφανες δηλώσεις, τα χρήματα αυτά θα επενδυθούν στον τομέα της υγείας.


    Ακούγεται ευφυές αλλά στην ουσία είναι πρόστυχο. Το κράτος φορολογεί τις εξαρτήσεις με ακραίο τρόπο. Για να μην μένουμε σε επίθετα όπως «ακραίο», θα αναφέρουμε αριθμούς. Στη λιανική τιμή της μπύρας, το 47% είναι φόροι. Στη Μανιτόμπα η κούτα με 200 τσιγάρα αγοράζεται σε χονδρική τιμή 41 δολάρια και προστίθενται φόροι 99 δολάρια. Πάνω κάτω είναι ίδια η τιμή σε όλες τις Πολιτείες, σε όλα τα είδη που δημιουργούν εξάρτηση. Με το δικαιολογητικό ότι είναι επιβλαβή για την υγεία, χρεώνουν στους καταναλωτές τόσο υψηλούς φόρους. Δηλαδή από τη μια πλευρά προειδοποιούν ότι ο καπνός, το ποτό και η μαριχουάνα γίνονται συνήθεια, κακή συνήθεια, από την άλλη εκμεταλλεύονται το πάθος, την αδυναμία του χρήστη. Δηλαδή κάπου όλο αυτό το φιλελεύθερο πνεύμα κρύβει μια εισπρακτική μηχανή.

    http://ameiniasopallineus.blogspot.com/
    at Οκτωβρίου 15, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest

    Κυριακή 14 Οκτωβρίου 2018

    Ψάρι πουλήθηκε 1,5 εκατ. ευρώ! (ΒΙΝΤΕΟ)


    Ψάρι πουλήθηκε 1,5 εκατ. ευρώ! (ΒΙΝΤΕΟ)


    Όλοι λένε πως το ψάρι είναι ακριβό. Στις δημοπρασίες ψαριών του
     Τόκιο όμως, το ακριβό περνά σε άλλη διάσταση.

     Εκεί οι εστιάτορες της πόλης δίνουν σκληρή μάχη για να αποκτήσουν ότι
     πιο εκλεκτό φέρνουν τα ψαράδικα πλοία. Και όταν μιλάμε ειδικά για
     γαλαζόπτερους τόνους το παιχνίδι «χοντραίνει».


    Το ρεκόρ σε τέτοια δημοπρασία συνέβη ένα Σάββατο του 2013, όταν στις 5:00 το 
    πρωί ένας γαλαζόπτερος τόνος βάρους 222 κιλών πουλήθηκε στην ιχθυόσκαλα του
    Τόκιο στο ποσό ρεκόρ των 1,56 εκατ. ευρώ. Με βάση αυτή την τιμή, ο τόνος 
    πουλήθηκε με τιμή 8 φορές μεγαλύτερη από την τιμή του ασημιού.



















    «Η τιμή ήταν σχετικά υψηλή», είχε δηλώσει στο ιαπωνικό πρακτορείο ειδήσεων ο
     πλειοδότης Kiyoshi Kimura, ο οποίος έχει την αλυσίδα εστιατορίων σούσι 
    Sushi Zanmai που δεν κλείνουν ποτέ. Λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο, 365 μέρες 
    τον χρόνο. Και σύμφωνα με το Associated Press, τα μικροσκοπικά κομμάτια σούσι
     με τον εν λόγω τόνο πωλούνταν στα καταστήματά του έναντι 20 ευρώ το ένα…



    ΠΗΓΗ: https://greek1.blogspot.com/2018/10/15.html#ixzz5Ty6a1la3 
    ®1Greek Σκέψου...δεν είναι παράνομο ακόμη 






    at Οκτωβρίου 14, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest

    Η ελληνική εταιρεία που κατασκευάζει χειροποίητα πολυτελή αυτοκινήτα


    Η ελληνική εταιρεία που κατασκευάζει χειροποίητα πολυτελή αυτοκινήτα

    Κατασκευασμένα εξ' ολοκλήρου στην Κατερίνη έτοιμα να ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό οδηγό-συλλέκτη


    Όταν κάποιος ακούσει το όνομα «Porsche» αμέσως στο μυαλό του θα φέρει χλιδή, χρήματα, μεγάλους αυτοκινητοδρόμους στην Αμερική, γρήγορες ταχύτητες, Χόλιγουντ και μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η συγκεκριμένη μάρκα φέρει κάποια βαριά χαρακτηριστικά πάνω της και όπου έχει κυκλοφορήσει μαζί με τη φινέτσα και τα χιλιόμετρα φέρνει και έναν αέρα άλλης εποχής. Κάτι σαν παλιά καλή ταινία.

    Αποστολή του newsbeast.gr στην Κατερίνη

    Όταν όμως μετά το άκουσμα της συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου μπουν στην εξίσωση οι λέξεις «Ελλάδα», «χειροποίητο αντίγραφο», «Κατερίνη», «ελληνική βιοτεχνία», τότε εύλογα μπορεί κάποιος να σκεφτεί αν του κάνουν πλάκα. Μέχρι όντως να επισκεφθεί τις εγκαταστάσεις της «Replicar Hellas» στην Κατερίνη και να καταλάβει ότι όχι μόνο δεν του κάνουν πλάκα αλλά ότι θα μπορούσε να χαθεί μέσα στον κόσμο δύο κλασικών μοντέλων βασισμένων στη Porsche… made in Greece.
    Η Ελλάδα φημίζεται για πολλά προϊόντα με ονομασία προέλευσης. Από το 2007 έχει την ευτυχία να περηφανεύεται και για την κατασκευή των κομψοτεχνημάτων στους 4 τροχούς. Γιατί όπως διαπιστώσαμε ιδίοις όμμασι τα αυτοκίνητα-ρέπλικες  RCH 356 και 550 που κατασκευάζονται στην Κατερίνη είναι, προσεγμένα μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια, έτοιμα να ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό οδηγό ή και συλλέκτη.
    Τι είναι όμως τα αυτοκίνητα-ρέπλικες

    Κοιτώντας τα δημιουργήματα μέσα στις εγκαταστάσεις της Replicar Hellas, ειδικά στα μάτια ενός μη ειδικού, είναι πολύ δύσκολο να ξεχωρίσει για το αν αυτό το αυτοκίνητο που βλέπεις είναι the real deal ή ένα εξαιρετικά πιστό αντίγραφο. Και όμως είναι ένα χειροποιήτο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται εξ' ολοκλήρου στην πόλη της βόρειας Ελλάδας και δεν έχει τίποτα να ζηλέψει, όσον αφορά το αποτέλεσμα, από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως.
    Και αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα στοιχήματα του ιδιοκτήτη της εταιρείας, Ηλία Γαγανέλη, όταν και επέστρεψε από τη Γερμανία όπου γεννήθηκε, μεγάλωσε και εργάστηκε. Να μπορέσει να φτιάξει στη χώρα του ένα αυτοκίνητο το οποίο θα φτάσει στο σημείο να υπάρχει ως σημείο αναφοράς για την Ελλάδα και την κατασκευή αυτοκινήτων. Και επέλεξε να το κάνει με τον πιο δύσκολο τρόπο: Δημιουργώντας μία βιοτεχνία χειροποίητων αυτοκινήτων σε μία επαρχιακή πόλη, όπου τα πάντα θα κατασκευάζονται στην Ελλάδα και μάλιστα δημιουργώντας δύο μοντέλα.
    Όπως μας είπε ο γιος του κ. Γαγανέλη, Σωκράτης, ο οποίος και μας ξενάγησε στις εγκαταστάσεις, μας εξήγησε τι είναι αυτό που βλέπαμε και που πατάνε σαν εταιρεία για να κατασκευάσουν τα αυτοκίνητα: «Σασί, σασμάν, κινητήρας είναι από Σκαραβαίο. Τα οχήματα που κατασκευάζουμε ως RCH “πατούν” στο σασί αυτοκινήτων του θρυλικού σκαραβαίου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και σχεδιάζονται μετά από εμάς. Από το σασί κρατάμε μόνο το τούνελ το οποίο γίνεται και αυτό ανακατασκευή και από πίσω μπαίνει το σασμάν και ο κινητήρας. Τα κουβούκλια μας τα φτιάχνει ο συνεργάτης στη Νάουσα. Έχουμε εκεί τη δική μας τη μήτρα. Ο βαφέας μας βρίσκεται στην Κοζάνη. Μετά πάνε σε ταπετσιέρη. Όλα τα υπόλοιπα βρίσκονται εδώ στις εγκαταστάσεις».
    Πώς μπήκε μπροστά η «τρελή» ιδέα της κατασκευής ενός πολυτελούς οχήματος στην Ελλάδα και τα προβλήματα

    Ο άνθρωπος που εμπνεύστηκε αυτό το γεμάτο μεράκι αλλά και μεγαλεπήβολο πλάνο της κατασκευής αυτοκινήτων-ρέπλικες στην Κατερίνη ήξερε ότι έπρεπε να ξεπεράσει βουνά προβλημάτων. Τα οποία όπως μας είπε ο Σωκράτης Γαγανέλης «πολλές φορές το κράτος σου δίνει την εντύπωση ότι δεν θέλει να προχωρήσεις και να κάνεις κάτι καλό εδώ». Παρόλα αυτά το έκανε το 2007 και έχει φτάσει σε ένα επίπεδο να κατασκευάζει μέχρι και 25 αυτοκίνητα το χρόνο. Και εδώ και δύο χρόνια να έχει πάρει και άδεια για πώληση στην Ελλάδα».
    Παρόλα αυτά όπως μας τόνισε πολλά ξεπεράστηκαν λόγω πείσματος: «Η εταιρεία ξεκίνησε σε μία πολύ δύσκολη περίοδο της Ελλάδας και δυστυχώς δεν είχε καμία βοήθεια. Απλά με το τεράστιο πείσμα που χαρακτηρίζει τον πατέρα μου έμεινε εδώ και έχει καταφέρει ό,τι έχει καταφέρει. Άλλος στη θέση του θα τα είχε παρατήσει.
    Στην Ελλάδα η γραφειοκρατία είναι κάτι που μας δυσκολεύει πάρα πολύ. Σε κάθε βήμα μας. Για παράδειγμα πριν από λίγο καιρό έναν αμάξι ήταν έτοιμο και έφυγε για τον πελάτη μετά από 2 μήνες λόγω χαρτιών και γραφειοκρατίας. Αναγκάστηκε ο πατέρας μου να πάει από το υπουργείο για να μάθει γιατί είχε μπλοκάρει η υπόθεση».
    Και μιλώντας για προβλήματα μας είπε ότι «ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε ήταν ότι δεν μπορούσαμε να βγάλουμε άδεια κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Τα κατάφερε πολύ γρήγορα στην Ελβετία, την Αυστρία και τη Γερμανία. Μπορεί να του πήρε και λιγότερο από ένα μήνα. Στην Ελλάδα του πήρε κοντά δέκα χρόνια. Και αν το καλοσκεφτείτε από τότε που πήραμε την άδεια έχουμε πουλήσει ελάχιστα αμάξια στην Ελλάδα. Το ζήτημα ήταν γιατί να μπορούμε να πουλάμε στο εξωτερικό με μεγάλη ευκολία και όχι εδώ;».
    Σε ποιους απευθύνεται η ρέπλικα ενός τέτοιου οχήματος
    «Εμάς πελάτες μας είναι λάτρεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και συλλέκτες. Δεν έχουμε να κάνουμε με ανθρώπους που ξαφνικά βρέθηκαν με αρκετά λεφτά στα χέρια τους και θέλουν απλά να πάρουν ένα καινούριο μοντέλο αυτοκινήτου. Εμείς απευθυνόμαστε σε ανθρώπους γνώστες του αυτοκινήτου, που αντιλαμβάνονται το θρύλο που περιβάλλει τα συγκεκριμένα μοντέλο αλλά και τον Τζέιμς Ντιν ο οποίος οδήγησε το θρυλικό μοντέλο προσθέτοντας έτσι στο μύθο», μας λέει ο Σωκράτης.
    Και αυτό είναι εμφανές αν κρίνουμε από την, με την καλή έννοια, εμμονή στη λεπτομέρεια, τα υλικά και τα χαρακτηριστικά. Τα αυτοκίνητα που είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά ήταν αξιοζήλευτα.
    «Η παραγωγή φτάνει μέχρι και 25 αυτοκίνητα το χρόνο. Εάν έχουμε τα εξαρτήματα που χρειαζόμαστε εδώ στις εγκαταστάσεις και δεν χρειάζεται να περιμένουμε τότε μπορούμε να έχουμε ετοιμοπαράδοτο ένα αυτοκίνητο μέσα σε 2-3 μήνες», μας λέει με περηφάνια ο Σωκράτης.
    Ποια πορτοφόλια όμως μπορούν να αντέξουν την αγορά ενός RCH 356 ή ενός RCH 550; «Μία απλή έκδοση του 356 ξεκινάει περίπου από τις 45.000 ευρώ. Τώρα μας πετυχαίνετε σε μία αρκετά καλή περίοδο καθώς φτιάχνουμε τα 8 Buggy τα οποία είναι εγχώρια παραγγελία από Μύκονο και άλλα δύο μοντέλα του 356. Εκ των οποίων το ένα θα πάει στη Γαλλία και το άλλο στην Αυστρία».
    Και επειδή η Replicar Hellas απευθύνεται σε κοινό του εξωτερικού αναρωτηθήκαμε εάν έχει έρθει ποτέ κάποιος για να παραλάβει ένα αυτοκίνητό του από την Κατερίνη.
    «Να το πάρουν και να φύγουν όχι. Έχουν έρθει πελάτες από εδώ για να δουν από κοντά την πορεία κατασκευής του αυτοκινήτου. Και να το κάνουν και οι ίδιοι μία βόλτα. Παρόλα αυτά για να σιγουρευτούμε ότι όλα είναι εντάξει και το αυτοκίνητο μπορεί να παραδοθεί στον πελάτη κάνουμε ένα test drive 500-600 χλμ. Είναι όλα χειροποίητα οπότε πρέπει να σιγουρευτούμε ότι όλα έχουν γίνει σωστά. Να γίνει και το πρώτο σέρβις εδώ από εμάς», σχολιάζει ο Σωκράτης.
    Το μέλλον για κάτι τόσο ιδιαίτερο αλλά και… «μπελαλίδικο» ποιο θα μπορούσε να είναι όμως; Σε μία χώρα όπου μάλλον ισχύει ότι «διώχνει τα παιδιά της» παρά να δημιουργήσει τις συνθήκες για να μπορέσουν να «θριαμβεύσουν».
    Ο Σωκράτης είναι αισιόδοξος και προσγειωμένος: «Κάθε ένας από όσους δουλεύουμε εδώ μέσα το αγαπάμε πολύ το αντικείμενο και γίνεται με μεράκι. Κάτι που ισχύει για όλους όσοι κάνουν κάτι χειροποίητο. Δεν ξυπνούν το πρωί και σκέφτονται “ωχ που έχω να πάω πάλι”. Θα θέλαμε και θα ήταν πολύ χρήσιμο να μεταφερθούν όλα τα τμήματα κάτω από την ίδια στέγη. Κυρίως για λόγους κόστους. Αλλά οι δυσκολίες θα ανέβαιναν. Θα έπρεπε να μεταφερθούμε σε άλλη περιοχή και να μετατραπούμε σε κάτι σαν εργοστάσιο. Παρόλα αυτά όνειρα υπάρχουν πολλά. Αυτά δεν σταματάνε».
    https://www.newsbeast.gr/
    at Οκτωβρίου 14, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest

    Νέα κλιματική τρομολαγνεία: Αν η θερμοκρασία της Γης ανέβει πάνω από 1,5 βαθμό Κελσίου τότε...

    Νέα κλιματική τρομολαγνεία: 

    Αν η θερμοκρασία της Γης ανέβει πάνω από 1,5 βαθμό Κελσίου τότε...



    Νέα τρομολαγνεία επιχειρούν να επιβάλλουν οι υποτιθέμενοι ειδικοί επί των κλιματικών αλλαγών βάζοντας το όριο στους 1,5 βαθμούς Κελσίου και όχι στους 2 βαθμούς Κελσίου όπως είχε κάνει η σύνοδος των Παρισίων πριν από δύο χρόνια ως το σημείο «μηδέν» επαναφέροντας έτσι εκ νέου τις συζητήσεις περί «κλιματικής αλλαγής»
    Σύμφωνα με τους ειδικούς από τη διακυβερνητική επιτροπή του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή που εξέτασαν περισσότερες από 6.000 μελέτες, ο μισός βαθμός Κελσίου θα προκαλέσει τεράστια διαφορά.
    Στο σενάριο της αύξησης των 1,5 βαθμών Κελσίου οι άνθρωποι που θα κινδυνεύσουν από έλλειψη νερού θα μειωθούν κατά 50% σε σχέση με το σενάριο που συμφωνήθηκε στη γαλλική πρωτεύουσα το 2016.
    Αντίθετα στους 2 βαθμούς Κελσίου τα επεισόδια καύσωνα, όπως συνέβη το φετινό καλοκαίρι, θα γίνουν ακόμα πιο ακραία και συχνά προκαλώντας αύξηση στους θανάτους που σχετίζονται με τη ζέστη αλλά και περισσότερες δασικές πυρκαγιές.
    Η μεγαλύτερη διαφορά, σύμφωνα με τους ειδικούς θα προκύψει στη φύση καθώς ο πληθυσμός των εντόμων που διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη γονιμοποίηση φυτών θα μειωθεί στο μισό αν η θερμοκρασία αυξηθεί κατά 2 βαθμούς Κελσίου. Αντίστοιχα το 99% των κοραλλιών θα βρεθεί σε κίνδυνο στο ίδιο σενάριο ενώ αν επιτευχθεί ο στόχος των 1,5 βαθμών Κελσίου το ποσοστό εκείνων που μπορεί να σωθούν αυξάνεται στο 10%.
    Η διαφορά του μισού βαθμού Κελσίου θα σημάνει τον επηρεασμό 10 εκατομμυριών περισσότερων ανθρώπων από την αύξηση της στάθμης της θάλασσας μέχρι το 2100.
    Η ίδια διαφορά θα προκαλέσει το θάνατο 3 εκατομμυριών τόνων αλιευμάτων, αριθμός που θα φτάσει το 1,5 εκατομμύριο αν η θερμοκρασία αυξηθεί 1,5 βαθμούς Κελσίου.
    Παράλληλα τα καλοκαίρια χωρίς πάγο στην Αρκτική, που θερμαίνεται με ρυθμό δύο ή τρεις φορές μεγαλύτερο από τον υπόλοιπο πλανήτη, θα εμφανίζονται μια φορά στα 100 χρόνια αν η θερμοκρασία αυξηθεί κατά 1,5 βαθμό Κελσίου και μια φορά τη δεκαετία αν η αύξηση φτάσει στους 2 βαθμούς Κελσίου.
    «Αυτό που διαπιστώσαμε είναι ότι πρέπει να δράσουμε τώρα. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη κραυγή κινδύνου από την επιστημονική κοινότητα και ελπίζω ότι θα υπάρξει κινητοποίηση» δήλωσε η συμπρόεδρος της ομάδας των επιστημόνων που υπογράφει τη σχετική έκκληση, Ντέμπρα Ρόμπερτς
    Το ζήτημα με την κλιματική αλλαγή δεν είναι απλό. Χιλιάδες επιστήμονες το αμφισβητούν και θεωρείται ότι επιβάλλεται το μοντέλο αυτό για να επιβληθούν εκατοντάδες «πράσινοι φόροι»
    https://www.pronews.gr/
    το βρήκα στο : http://koukfamily.blogspot.com/
    at Οκτωβρίου 14, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest

    Κατερίνα Γώγου: [… τραλαλάμ… τραλαλάμ τι ώρα να ’ναι…]

    14/10/2018 BY ΒΙΚΥ ΠΑΠΑΠΡΟΔΡΟΜΟΥ


    Κατερίνα Γώγου: [… τραλαλάμ… τραλαλάμ τι ώρα να ’ναι…]


    από Βίκυ Παπαπροδρόμου


    ... τραλαλάμ... τραλαλάμ τι ώρα να ’ναι
    όλη τη νύχτα χτύπαγα το κουδούνι σου
    μα δεν ήσουνα πάνω.
    Με σε νοιάζει... όταν ο κόσμος περνούσε
    έκανα πως ψάχνω την τσάντα μου. Ξέρω γω...
    έτσι έκανα πάντα
    Δεν ήτανε τίποτα σοβαρό δεν ήθελα να σε τρομάξω πάλι
    ήθελα μονάχα να σου πω να πάμε να παίξουμε.
    Από την άλλη μεριά δεν περνάν αυτοκίνητα
    αλήθεια σου λέω
    μονάχα καρότσια την πρωτομαγιά κι ακόμα
    είναι Νοέμβρης
    πάρε αν θες και τ’ άλλα παιδιά μην τους αφήσουμε γέρους
    πίσω απ’ το ταχυδρομείο –σκύψε να σου πω–
    είναι μια ξύλινη γέφυρα που ενώνει τ’ αστέρια
    άμα με πάρεις καβάλα στους ώμους σου
    θα κατεβάσω μερικά.
    Αν έχεις δουλειά αυτόν τον καιρό δεν πειράζει.
    Πάμε μια άλλη φορά.
    Μόνο μη βγεις να κοιμηθείς νωρίς
    να ξεκινήσουμε πρωί
    πριν βγει ο ήλιος
    Πριν πιο πριν τότε που βγαίνουνε οι αθλητικές
    εφημερίδες
    αν θες είναι καλύτερα –καλύτερο–
    να κοιμηθούμε αγκαλιά
    δε θα βήχω τη νύχτα
    δε θα τραβάω τα σεντόνια
    θα λουστώ
    θα ’μαι φρόνιμη
    ακούνητη
    θα ’μαι σαν πεθαμένη
    μη με ξεχάσεις όμως το πρωί
    γιατί έχω ακούσει πολλούς ανθρώπους έτσι
    που το ’καναν για να μην ενοχλούν τους δίπλα
    ή κι έτσι γι’ αστείο
    και δεν ξαναξυπνήσανε
    κι ούτε που παίξανε
    ποτέ.
    Από τη συλλογή Ιδιώνυμο (1980) της Κατερίνας Γώγου
    https://thepoetsiloved.wordpress.com/
    at Οκτωβρίου 14, 2018 Δεν υπάρχουν σχόλια:
    Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis!Κοινοποίηση στο XΜοιραστείτε το στο FacebookΚοινοποίηση στο Pinterest
    Νεότερες αναρτήσεις Παλαιότερες αναρτήσεις Αρχική σελίδα
    Εγγραφή σε: Σχόλια (Atom)

    Τέλεια η Αθήνα χωρίς τους Αθηναίους, σύμφωνα με έρευνα5

      Τέλεια η Αθήνα χωρίς τους Αθηναίους, σύμφωνα με έρευνα Φανταστική είναι η Αθήνα αρκεί να μην έχει Αθηναίους, όπως προκύπτει από έρευνα που...

    • ΙΟΥΛΙΟΣ----ΛΑΟΓΡΑΦΙΑ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ ΗΘΗ ΚΑΙ ΕΘΙΜΑ
      Ιούλιος: λαογραφία - παροιμίες- ήθη - έθιμα - τραγούδια   09:01  Σάββατο, 1 Ιουλίου 2017   ΓΙΟΡΤΕΣ  ΕΛΛΑΔΑ Ιούλιος, Γιούλ...
    • ΤΑΡΟ : ΟΙ ΚΑΡΤΕΣ ΚΑΙ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥΣ.. Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΡΚΑΝΑ
      ►Tarot: "Οι περισσότερες σχετικές γενικότητες / Major Arcana"  .- 01/15/2018 από την  Aquileana Τα είκοσι δύο φύλλ...
    • Ο ΝΤΑΒΑΝΟΣ κοινώς ΑΛΟΓΟΜΥΓΑ
      Ντάβανος: Γνωριμία με το έντομο... Ντάβανος , ο (ουσιαστικό) [λατινική λέξη tabanus = οίστρος] το έντομο που κεντρίζει τα βόδια, η ...

    Λατρεύω τη ταχύτητα , τη φύση και το ωραίο φύλο .

    Η φωτογραφία μου
    ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟΣ
    Μια ολόκληρη ζωή τη πέρασα στην Αθήνα, με τα άγχη της καθημερινότητας και τον αγώνα για επιβίωση. Τελικά πήρα τη μεγάλη απόφαση και ξεκόλλησα από τη πόλη. Τώρα ζω σε ένα όμορφο παραθαλάσσιο χωριό στο νομό Μαγνησίας, τις Αλυκές Βόλου.
    Προβολή πλήρους προφίλ

    Αρχειοθήκη ιστολογίου

    • Απριλίου 2025 (29)
    • Μαρτίου 2025 (264)
    • Φεβρουαρίου 2025 (383)
    • Ιανουαρίου 2025 (414)
    • Δεκεμβρίου 2024 (306)
    • Νοεμβρίου 2024 (329)
    • Οκτωβρίου 2024 (312)
    • Σεπτεμβρίου 2024 (310)
    • Αυγούστου 2024 (155)
    • Ιουλίου 2024 (259)
    • Ιουνίου 2024 (397)
    • Μαΐου 2024 (352)
    • Απριλίου 2024 (365)
    • Μαρτίου 2024 (356)
    • Φεβρουαρίου 2024 (383)
    • Ιανουαρίου 2024 (486)
    • Δεκεμβρίου 2023 (512)
    • Νοεμβρίου 2023 (436)
    • Οκτωβρίου 2023 (158)
    • Σεπτεμβρίου 2023 (325)
    • Αυγούστου 2023 (273)
    • Ιουλίου 2023 (373)
    • Ιουνίου 2023 (420)
    • Μαΐου 2023 (370)
    • Απριλίου 2023 (282)
    • Μαρτίου 2023 (238)
    • Φεβρουαρίου 2023 (142)
    • Ιανουαρίου 2023 (192)
    • Δεκεμβρίου 2022 (179)
    • Νοεμβρίου 2022 (164)
    • Οκτωβρίου 2022 (183)
    • Σεπτεμβρίου 2022 (142)
    • Αυγούστου 2022 (181)
    • Ιουλίου 2022 (94)
    • Ιουνίου 2022 (161)
    • Μαΐου 2022 (142)
    • Απριλίου 2022 (225)
    • Μαρτίου 2022 (299)
    • Φεβρουαρίου 2022 (275)
    • Ιανουαρίου 2022 (174)
    • Δεκεμβρίου 2021 (160)
    • Νοεμβρίου 2021 (313)
    • Οκτωβρίου 2021 (277)
    • Σεπτεμβρίου 2021 (289)
    • Αυγούστου 2021 (281)
    • Ιουλίου 2021 (325)
    • Ιουνίου 2021 (137)
    • Μαΐου 2021 (331)
    • Απριλίου 2021 (254)
    • Μαρτίου 2021 (267)
    • Φεβρουαρίου 2021 (191)
    • Ιανουαρίου 2021 (340)
    • Δεκεμβρίου 2020 (317)
    • Νοεμβρίου 2020 (277)
    • Οκτωβρίου 2020 (241)
    • Σεπτεμβρίου 2020 (280)
    • Αυγούστου 2020 (233)
    • Ιουλίου 2020 (196)
    • Ιουνίου 2020 (262)
    • Μαΐου 2020 (337)
    • Απριλίου 2020 (375)
    • Μαρτίου 2020 (402)
    • Φεβρουαρίου 2020 (264)
    • Ιανουαρίου 2020 (312)
    • Δεκεμβρίου 2019 (322)
    • Νοεμβρίου 2019 (349)
    • Οκτωβρίου 2019 (416)
    • Σεπτεμβρίου 2019 (280)
    • Αυγούστου 2019 (202)
    • Ιουλίου 2019 (105)
    • Ιουνίου 2019 (220)
    • Μαΐου 2019 (284)
    • Απριλίου 2019 (292)
    • Μαρτίου 2019 (295)
    • Φεβρουαρίου 2019 (210)
    • Ιανουαρίου 2019 (323)
    • Δεκεμβρίου 2018 (303)
    • Νοεμβρίου 2018 (351)
    • Οκτωβρίου 2018 (418)
    • Σεπτεμβρίου 2018 (277)
    • Αυγούστου 2018 (246)
    • Ιουλίου 2018 (310)
    • Ιουνίου 2018 (387)
    • Μαΐου 2018 (479)
    • Απριλίου 2018 (403)
    • Μαρτίου 2018 (496)
    • Φεβρουαρίου 2018 (389)
    • Ιανουαρίου 2018 (345)
    • Δεκεμβρίου 2017 (261)
    • Νοεμβρίου 2017 (234)
    • Οκτωβρίου 2017 (309)
    • Σεπτεμβρίου 2017 (315)
    • Αυγούστου 2017 (407)
    • Ιουλίου 2017 (278)
    • Ιουνίου 2017 (314)
    • Μαΐου 2017 (217)
    • Απριλίου 2017 (179)
    • Μαρτίου 2017 (251)
    • Φεβρουαρίου 2017 (197)
    • Ιανουαρίου 2017 (201)
    • Δεκεμβρίου 2016 (149)
    • Νοεμβρίου 2016 (146)
    • Οκτωβρίου 2016 (127)
    • Σεπτεμβρίου 2016 (124)
    • Αυγούστου 2016 (99)
    • Ιουλίου 2016 (19)
    • Ιουνίου 2016 (43)
    • Μαΐου 2016 (22)
    • Απριλίου 2016 (14)
    • Μαρτίου 2016 (30)
    • Φεβρουαρίου 2016 (12)
    • Ιανουαρίου 2016 (23)
    • Δεκεμβρίου 2015 (27)
    • Νοεμβρίου 2015 (15)
    • Οκτωβρίου 2015 (13)
    • Σεπτεμβρίου 2015 (3)
    • Αυγούστου 2015 (7)
    • Ιουλίου 2015 (28)
    • Ιουνίου 2015 (11)
    • Μαΐου 2015 (36)
    • Απριλίου 2015 (35)
    • Μαρτίου 2015 (33)
    • Φεβρουαρίου 2015 (26)
    • Ιανουαρίου 2015 (28)
    • Νοεμβρίου 2014 (2)
    • Οκτωβρίου 2014 (6)
    • Σεπτεμβρίου 2014 (2)

    Αναφορά κατάχρησης

    Powered By Blogger

    φωτογραφια, φύση και φιλία.

    Μ' αρέσει να φωτογραφίζω τη φύση και τις ανεπανάληπτες στιγμές με τους φίλους.
    Απολαμβάνω πάντα ο,τι κάνω, πιστεύω στον εαυτό μου και πάντα αντιμετωπίζω όλους καλόπιστα.
    Όλα όμως αλλάζουν αν μου πατήσουν το κάλο.

    Η αλήθεια στον ορίζοντα

    Η αλήθεια στον ορίζοντα
    Προσοχή: Τ΄ αγκάθια του τσιμπάνε

    Αναγνώστες

    Αναγνώστες

    Translate

    Συνολικές προβολές σελίδας

    Πληροφορίες

    Η φωτογραφία μου
    ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟΣ
    Μια ολόκληρη ζωή τη πέρασα στην Αθήνα, με τα άγχη της καθημερινότητας και τον αγώνα για επιβίωση. Τελικά πήρα τη μεγάλη απόφαση και ξεκόλλησα από τη πόλη. Τώρα ζω σε ένα όμορφο παραθαλάσσιο χωριό στο νομό Μαγνησίας, τις Αλυκές Βόλου.
    Προβολή πλήρους προφίλ

    Εγγραφή στον ''ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟ''

    Αναρτήσεις
    Atom
    Αναρτήσεις
    Όλα τα σχόλια
    Atom
    Όλα τα σχόλια

    ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟΣ

    Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

    • Αρχική σελίδα

    ΑΚΑΝΘΟΧΟΙΡΟΣ

    ΠΑΡΕΛΘΟΝ - ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ

    ΝΑΙ...... Θέμα Απλό. Από το Blogger.